? ?北京市自2011年開始實行公司車牌搖號制度，旨在控制機動車保有量，緩解交通擁堵問題。每年的搖號周期為12個月，每月搖號一次，搖號結果公布后，中簽的企業可以通過繳納相關費用獲得車牌。然而，由于北京市機動車保有量的不斷增加，公司車牌搖號的中簽率也越來越低。

據北京市交通委員會公布的數據，2019年北京市公司車牌搖號的中簽率僅為0.6%，也就是說，每1000個企業只有6個能夠中簽。這一數字比2018年的1.8%下降了近三倍，可見中簽率的低迷程度。

造成中簽率低迷的原因主要有兩個。首先，北京市機動車保有量的不斷增加，導致搖號的競爭越來越激烈。其次，北京市對機動車保有量的控制政策越來越嚴格，例如限制小汽車的購買、加強對外地車輛的管理等，這些政策都使得企業獲得車牌的難度增加。

面對中簽率低迷的現狀，一些企業開始尋找其他的解決方案。例如，可以直接收購公司名下的車牌，去進行變更公司的法人和股東的方式就可以獲得一個北京車牌，這種方式也是非?？旖莸?，周期一個月！

總的來說，北京市公司車牌搖號的中簽率低迷，反映了機動車保有量控制的難度和政策的嚴格程度。企業需要尋找其他的解決方案，以滿足出行需求，同時也需要支持政府的交通管理政策，共同緩解交通擁堵問題。